Scoppia la furia post-gara di Piastri: “Non so dove dovrei andare!” – La star della McLaren fa esplodere la “scioccante” penalità di 10 secondi della FIA che ha distrutto le sue speranze di titolo al GP del Brasile

SAN PAOLO – Il caos bagnato dalla pioggia di Interlagos si era appena asciugato quando la compostezza di Oscar Piastri si è frantumata come un’ala di fibra di carbonio sotto pressione. Pochi istanti dopo aver tagliato il traguardo con un secondo posto provvisorio che avrebbe potuto ridurre in briciole il vantaggio di Lando Norris in campionato, il prodigio della McLaren è stato colpito da un colpo straziantePenalità di 10 secondidagli steward della FIA – una decisione che lo ha fatto precipitare al quinto posto, aumentando il vantaggio del suo compagno di squadra24 punti, e ha scatenato una tempesta di indignazione nel paddock della F1. “Sono furioso”, ha ribollito Piastri in un violento debriefing post-gara, con il suo solito atteggiamento freddo e australiano che si è spalancato. “Ho avuto una chiara opportunità – ci ho provato – e ora questa? Non sono sicuro di dove andrò la prossima volta. È come se volessero una McLaren in lotta, non due.” Con tre gare rimaste in una battaglia per il titolo che ha attanagliato il mondo, il tracollo di Piastri non è stato solo personale: ha messo in luce la sottile tolleranza della FIA per l’aggressività, alimentando sussurri di favoritismo verso Norris e minacciando di far deragliare il doppio atto da sogno della McLaren.

L’incidente si è svolto come un bluff di poker ad alto rischio andato storto, proprio alla ripartenza della safety car al sesto giro dopo che lo shunt di Gabriel Bortoleto nel giro di apertura ha trasformato la griglia in un derby demolitivo. Piastri, partito quarto dopo che un incidente allo Sprint lo aveva messo da parte sabato, si è tuffato in stile bomba all’apice della curva 1, infilando l’ago nella sensazione del debuttante Mercedes Kimi Antonelli per quello che sembrava un sorpasso da maestro. Ma mentre Antonelli manteneva la sua traiettoria – frenando tardi insieme a Charles Leclerc della Ferrari all’esterno – l’anteriore sinistro di Piastri toccava il posteriore della Mercedes, mandando Antonelli in un testacoda selvaggio che raccoglieva Leclerc e innescava il suo ritiro. “Non mi ha lasciato spazio,” ha detto Piastri via radio al suo ingegnere Tom Stallard, con voce incredula mentre si fermava sotto la successiva safety car per scontare la penalità – più due punti sulla sua superlicenza, portandolo a sei in totale. Il calo dalla lotta per il podio al quinto posto ha regalato a Norris una corsa incontrastata verso la vittoria, la sua settima del 2025, mentre Max Verstappen è riuscito a risalire dalla pitlane alla terza posizione in un arco di riscatto della Red Bull.

Il verdetto della sala degli steward è stato rapido e spietato: Piastri era “totalmente responsabile”, mancando la “sovrapposizione richiesta” – il suo asse anteriore non era mai accanto allo specchietto di Antonelli all’apice, secondo le linee guida sui sorpassi della FIA. “La penalità è appropriata e coerente con i recenti precedenti”, hanno intonato, citando infrazioni simili come quelle di Norris a Monza ’24. Ma Piastri, senza tirare pugni nella stanza di recupero di Sky Sports, ha chiamato BS. “Gli altri due hanno frenato tardi, mi sono bloccato cercando di fare marcia indietro, ma Kimi non ha ceduto di un centimetro. Non posso semplicemente sparire nell’erba. La decisione? Sventrare. Soprattutto quando sembra che ogni tuffo che faccio riceva il segno nero.” La sua frustrazione è esplosa nei media, dove ha criticato la FIA per “standard incoerenti” – sottolineando l’aggressività impunita di Verstappen nelle passate ripartenze mentre esordienti come Antonelli pattinano liberi in difesa. “Se gli avessi dato spazio mi avrebbe comunque allargato. Adesso? Ho perso 18 punti su un calcio d’angolo. Il titolo sta scivolando e puzza di parzialità”.

Il contraccolpo ha acceso i social media come uno sprint sulla Strip di Las Vegas, con #JusticeForOscar che ha fatto tendenza in tutto il mondo e 1,2 milioni di impressioni in poche ore. I fan hanno accusato la FIA di “protezionismo Norris”, soprattutto dopo che la “promessa di uguaglianza” del CEO della McLaren Zak Brown – nessun ordine di squadra, entrambi i piloti n. 1 – ha attirato il fuoco di Jos Verstappen. “Stanno consegnando la corona a Lando”, ha infuriato un post virale di X, collegando il replay di blocco di Piastri contro le mosse non penalizzate di Monza. Antonelli, gentile in seconda posizione, ha difeso Piastri: “Si è impegnato presto, ho tenuto la linea, ma era dura. Incidente di gara”. Leclerc, furioso dal box, ha fatto eco: “Kimi lo ha strizzato – agli steward è mancato questo”. Persino Martin Brundle, nel commento di Sky, l’ha definito “feroce ma giusto” – ma ha ammesso che l’appello “sembra duro per un riavvio”.

Per Piastri si tratta di una doppia sconfitta dopo un fine settimana da incubo: caduta allo sprint con Colapinto e Hulkenberg, quarta qualificazione e ora questo colpo allo stomaco per il titolo. Il 24enne, che ha guidato l’inizio stagione con tre vittorie, si è ripreso dai problemi di scarsa aderenza ad Austin e in Messico – solo per il caos scivoloso di Interlagos che si fa sentire più forte. “Non cambierei nulla,” insistette, con lo sguardo d’acciaio. “Ma se è così che combatte la polizia, il campionato è truccato per i prudenti.” Il capo della McLaren, Andrea Stella, ha confermato la sua carica: “Oscar ha guidato in modo aggressivo: questo è il nostro DNA. La penalità? La rivedremo, ma non ci spezzerà”.

Mentre il paddock si riempie per i neon di Las Vegas, la rabbia di Piastri risuona oltre le barriere del Brasile. In una stagione di armonia all’interno della squadra e ombre di Verstappen, questa sanzione “scioccante” non è di soli 10 secondi: è un abisso di 24 punti che potrebbe incoronare Norris o resuscitare Max. Il libro in bianco e nero della FIA si è scontrato con la grinta della zona grigia della F1, lasciando i fan divisi: giustizia servita o favoritismi alimentati? Il voto di Piastri? “La prossima volta combatterò in modo più sporco e lascerò che penalizzino anche quello.” Con i colpi di scena in arrivo in Qatar, la lotta per il titolo è diventata ancora più sanguinosa. Il martelletto della FIA metterà a tacere i perdenti o scatenerà una rivolta degli steward? Interlagos non dimenticherà, e nemmeno Oscar.