In einer überraschenden Wendung, die die MotoGP-Welt erschüttert hat, hat Domizia Castagnini, die Ehefrau des Ducati-Fahrers Francesco „Pecco“ Bagnaia, in den sozialen Medien einen heftigen Wutausbruch losgelassen. Sie beschuldigte den italienischen Hersteller, die Titelverteidigung ihres Mannes im Jahr 2025 durch eine Reihe verdeckter Aktionen bewusst zu untergraben.
Castagninis Ausbruch erfolgte nach Bagnaias enttäuschendem Ausfall beim Großen Preis von Sepang, wo ihn ein unerwarteter technischer Defekt zur Aufgabe zwang, als er um einen Podiumsplatz kämpfte. „Das ist kein Pech – das ist Verrat!“, postete sie und löste damit weitreichende Spekulationen unter Fans und Experten aus.
Laut Castagnini begann die Sabotage bereits früh in der Saison mit verdächtigen Verzögerungen bei den Boxenstopps. Sie behauptete, dass Bagnaias Crew beim Großen Preis von Portugal absichtlich Reifenwechsel verpatzt und ihn dadurch wertvolle Sekunden und Positionen gekostet habe. „Sie hatten es darauf angelegt, ihn auszubremsen“, so ihre Behauptung.
Technische Pannen haben Bagnaias Wahlkampf bis 2025 überschattet. Der berüchtigte Rauchvorfall in Motegi, bei dem sein Desmosedici dichte Rauchwolken ausstieß, er aber dennoch weiterfahren und gewinnen durfte, sorgte für Aufsehen. Castagnini nannte es eine „Vertuschung tieferliegender Probleme“.
Nach dem Motegi-Fiasko forderten die Hersteller klarere Protokolle und argumentierten, der Rauch berge Sicherheitsrisiken. Ducatis Gigi Dall’Igna wies die Bedenken zurück, doch Castagnini beharrte darauf, dass dies Teil eines Musters der Vernachlässigung Bagnaias sei, bei dem andere Fahrer bevorzugt würden.
Die Bevorzugung eines Teamkollegen bildet den Kern von Castagninis Anschuldigungen. Da Marc Marquez 2025 ins Werksteam wechselt, behauptete sie, Ducati habe Ressourcen zugunsten des Spaniers umverteilt. „Peccos Motorrad bekommt zweitklassige Teile, während Marquez die besten erhält“, schimpfte sie.
Bagnaias Saison 2025 verlief bisher mit Höhen und Tiefen. Nach dominanten Starts erlebte er mehrere Einbrüche, darunter einen 19. Platz bei einem Rennen. Castagnini führte dies auf „bewusst vorgenommene technische Änderungen“ zurück, die sein Motorrad destabilisiert hätten.
In ihrem brisanten Thread schilderte Castagnini detailliert einen Boxenstopp-Vorfall beim Großen Preis von Japan. Angeblich ignorierten die Ingenieure Bagnaias Setup-Vorgaben, was zu Fahrproblemen führte. „Sie wussten, dass es unter Druck versagen würde“, schrieb sie und befeuerte damit Sabotage-Theorien.
Ducatis Reaktion fiel verhalten aus. Teammanager Davide Tardozzi wies jegliche Bevorzugung zurück und erklärte, Bagnaia sei weiterhin hochmotiviert. Insider berichten jedoch von internen Spannungen, insbesondere nachdem Márquez’ starke Leistungen Bagnaias Bemühungen in den Schatten gestellt hatten.
Castagnini hob Bagnaias scharfe Aussagen nach dem Rennen hervor, in denen er seine Frustration darüber zum Ausdruck brachte, vom Team „respektlos behandelt“ worden zu sein. Sie interpretierte dies als Bestätigung des Verrats und forderte die Fans auf, von Ducati Transparenz zu fordern.
Die MotoGP-Community ist gespalten. Einige Fans schließen sich Castagninis Behauptungen an und führen Bagnaias Ausfälle in Portimão und Sepang als Beweis an. Andere halten sie für eine emotionale Überreaktion inmitten eines harten Titelkampfes.
Kurz vor Saisonende in Valencia gibt Bagnaias zweiter Platz in den jüngsten Trainingsläufen Anlass zur Hoffnung. Castagninis Wutrede wirft jedoch einen Schatten auf die bevorstehende Saison und lässt Ducatis Loyalität gegenüber ihrem zweimaligen Weltmeister infrage stellen.
Technische Experten analysieren den Vorfall mit der rauchenden Ducati als Folge von übermäßigem Ölverbrauch, Castagnini hingegen vermutet böse Absicht. „Warum sollte man ihn fahren lassen, wenn es gefährlich ist? Es sei denn, sie wollten ihn loswerden“, argumentierte sie in ihren Beiträgen.
Die Bevorzugung des sechsmaligen Weltmeisters Márquez ist für Ducati aus geschäftlicher Sicht nachvollziehbar. Castagnini hingegen bezeichnet sie als „Dolchstoß in den Rücken“ und behauptet, sie habe Bagnaias Selbstvertrauen und Leistung beeinträchtigt.
Laut Castagnini beruhten die Intrigen um die Boxenstopps auf Kommunikationsproblemen während entscheidender Rennen. Bei einem Rennen soll ein verzögerter Tankstopp angeblich auf Anweisungen zurückzuführen sein, Márquez’ Strategie Priorität einzuräumen, wodurch Bagnaia angreifbar wurde.
Bagnaias Situation im Jahr 2025 hätte anderswo schlimmer ausfallen können, bemerkte Dall’Igna, doch Castagnini spottete: „Schlimmer? Hier wird er zerstört!“ Ihre Worte finden bei den Anhängern, die den Verrat tief empfinden, großen Anklang.
Der Skandal erinnert an frühere MotoGP-Dramen, wie etwa die Kontroversen um Teamorder. Castagninis öffentliche Stellungnahme hat die Forderungen nach Untersuchungen der Praktiken von Ducati verstärkt.
Im Vorfeld der MotoGP-Saison 2026 deutet Ducati Änderungen am Motorrad an, die Bagnaia zugutekommen könnten. Castagnini bleibt skeptisch: „Zu wenig, zu spät. Der Schaden ist angerichtet.“
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese explosive Tirade mögliche Schwachstellen in Ducatis Erfolgsmaschine offenbart. Ob Sabotage oder Zufall, sie unterstreicht den hohen Einsatz von Verrat im Spitzenrennsport. Bagnaias Vermächtnis steht auf dem Spiel.
