In de afgelopen jaren heeft Max Verstappen zich bewezen als een van de grootste talenten in de Formule 1, maar zelfs de beste coureurs kunnen niet ontsnappen aan de fouten van hun team. Tijdens de Grand Prix van Sao Paulo in 2025 was het niet alleen de Nederlander die in de spotlights stond, maar ook zijn vader, Jos Verstappen, die kritiek uitte op de prestaties van Red Bull. Zijn bezorgdheid ging vooral over drie ernstige problemen met de afstelling van de auto, die volgens hem Max onterecht punten hebben gekost, vooral tijdens de kwalificatie.
Jos Verstappen is altijd al een directe criticus van de technische aspecten van de Formule 1, en zijn scherpe blik op de prestaties van Red Bull in Sao Paulo was geen uitzondering. De kwalificatie was een belangrijk moment in het weekend, en de verwachtingen waren hooggespannen, gezien Max’ dominante prestaties in de afgelopen races. Toch was het voor veel fans en analisten verrassend om te zien dat Max zich in de kwalificatie niet bij de beste vijf kon scharen, wat leidde tot een ongelooflijke gemiste kans op een betere startpositie.
Jos Verstappen richtte zijn kritiek voornamelijk op de afstemming van de auto, die volgens hem niet optimaal was voor de omstandigheden van het circuit in Sao Paulo. In de Formule 1 is het fine-tunen van de afstelling van de auto essentieel voor het behalen van de juiste snelheid en grip, en Jos gelooft dat Red Bull in deze race een aantal kritieke fouten heeft gemaakt. Vooral de balans van de auto leek niet in overeenstemming met de verwachtingen, wat Max verhinderde om het meeste uit zijn snelheid en rijvaardigheden te halen.
Het eerste probleem dat Jos aanhaalde, was de afstemming van de ophangingssystemen van de auto. Volgens de voormalige Formule 1-coureur was de ophangingsafstelling niet goed afgestemd op het asfalt van het Interlagos-circuit. Dit leidde tot een gebrek aan grip in de bochten en hinderde Max in zijn poging om de auto snel door de complexe secties van het circuit te sturen. De ophangingsinstellingen zijn cruciaal voor de prestaties van een Formule 1-auto, en een kleine afwijking in de afstemming kan grote gevolgen hebben voor de algehele snelheid en stabiliteit. In dit geval was de afstelling van de ophangingssystemen duidelijk niet geschikt voor de unieke kenmerken van het Sao Paulo-circuit, wat Max belemmert in zijn poging om vooraan mee te strijden.
Daarnaast bracht Jos Verstappen het tweede probleem ter sprake: de bandenslijtage. Red Bull had gekozen voor een afstelling die de banden sneller deed slijten, wat vooral nadelig bleek in de kwalificatie. In de F1 is het cruciaal om de juiste bandensamenstelling te kiezen en deze op de juiste manier te beheren om maximale prestaties te behalen. Jos was van mening dat Max’ auto niet goed was ingesteld om de bandenslijtage te minimaliseren, wat hem verhinderde om consistent snelle ronden te rijden. Dit leidde tot een gemiste kans om vooraan te kwalificeren en mogelijk zelfs de pole position te behalen.
Het derde kritiekpunt was de aerodynamica van de auto. In de Formule 1 spelen de aerodynamische eigenschappen van de auto een sleutelrol in de prestaties. Jos Verstappen wees op de downforce-instellingen van Red Bull en stelde dat deze niet optimaal waren voor het circuit in Sao Paulo. De auto had een te lage downforce voor de bochten, waardoor Max moeilijkheden had om de bochten snel genoeg te nemen en de maximale snelheid op het rechte stuk te behouden. Dit betekende dat hij tijd verloor in de laatste secties van de kwalificatie, wat resulteerde in een minder dan ideale startpositie voor de race.
De kritiek van Jos Verstappen kwam niet alleen voort uit een vaderlijke bezorgdheid voor zijn zoon, maar ook uit zijn ervaring als voormalig F1-coureur. Hij heeft door de jaren heen geleerd hoe belangrijk het is om de juiste technische keuzes te maken en te begrijpen hoe elke kleine wijziging in de afstelling van de auto grote gevolgen kan hebben voor de prestaties van een coureur. Jos begrijpt als geen ander dat Formule 1 niet alleen draait om snelheid, maar ook om het vermogen om die snelheid te beheren en optimaal te benutten. In dit geval geloofde hij dat de afstemming van de Red Bull-auto niet was afgestemd op de unieke omstandigheden van het circuit, wat leidde tot onterechte puntenverlies voor Max.
Voor Max Verstappen, die altijd strijdt om de beste prestaties te leveren, waren de gevolgen van deze technische fouten aanzienlijk. Ondanks de foutieve afstemming van de auto slaagde hij erin om zijn vaardigheden te gebruiken om zich alsnog door het veld te werken tijdens de race, maar het was duidelijk dat hij niet op zijn best was. De misgelopen kansen in de kwalificatie gaven hem een nadelige startpositie, waardoor hij meer werk moest verzetten om naar voren te komen. Jos Verstappen’s kritiek is dan ook niet alleen bedoeld om zijn zorgen over de prestaties van Max te uiten, maar ook om Red Bull te waarschuwen voor de noodzaak om deze technische fouten in de toekomst te voorkomen.
De race in Sao Paulo was een cruciaal moment in het seizoen, en de technische missteps van Red Bull hadden een grote impact op Max Verstappen’s kansen om het maximale uit het weekend te halen. Jos’ bezorgdheid over de afstemming van de auto toont aan hoe belangrijk het is voor Formule 1-teams om de technische aspecten van hun auto’s tot in de puntjes te perfectioneren. In een sport waarin het verschil tussen winnen en verliezen vaak zo klein is, kan een kleine fout in de afstelling van de auto het verschil maken.
Terugkijkend op de Grand Prix van Sao Paulo, is het duidelijk dat Verstappen en zijn team het potentieel hadden om meer uit het weekend te halen. Jos Verstappen’s kritiek op de technische keuzes van Red Bull is een herinnering aan hoe belangrijk het is om niet alleen te vertrouwen op de snelheid van een coureur, maar ook op de juiste technische afstellingen om die snelheid te benutten. In de toekomst zullen Max en zijn team ongetwijfeld blijven streven naar perfectie, met de hoop dat dergelijke technische fouten niet opnieuw zullen optreden.
