Die Formel-1-Kommissare erläuterten ihre Entscheidung, Lewis Hamilton wegen des Großen Preises von Mexiko mit einer schweren Strafe zu belegen.
Die Rennkommissare von Formel 1 erläuterten die Gründe für die Strafe, die Lewis Hamilton beim Großen Preis von Mexiko auferlegt wurde. Der Brite wird nun eine Runde auf der vollen Strecke beantragen, wo er gegen Max Verstappen antreten wird. Der Niederländer forderte daraufhin eine Strafe für seinen Rivalen.
Die Kommissare tun letztendlich genau das, was sie wollen, auch wenn sie anfänglich gesagt haben, dass der Zweck einer Untersuchung darin besteht, die Evakuierungszeit vor der langen Abfahrt nicht zu nutzen, wie vom Streckendirektor gefordert.
Erläutern Sie, dass die Beamten im Falle eines Strafverfahrens Folgendes erklärten: „Das Fahrzeug 44 [Hamilton] ist an der Zufahrt zum Vierrad blockiert und in die Abstellzone eingefahren.“
Die Kommissare stellten fest, dass die Drehung des Rades mit ausreichend hoher Geschwindigkeit erfolgte, um dem Piloten das Üben der vorherigen Drehung zu ermöglichen, und dass der Pilot folglich über ein legitimes Muster verfügte, um den Anweisungen des Kursleiters zu entgehen.
Den Ferrari-Fahrern wurde vorgeworfen, die Strecke verlassen und sich dadurch einen Vorteil verschafft zu haben, wofür sie jeweils eine Zehn-Sekunden-Strafe erhielten. Hamilton lag zum Zeitpunkt der Strafe auf dem dritten Platz und fuhr zurück auf die Strecke. Das Rennen war endlich vorbei.
Zur Begründung dieser Entscheidung erklärten die Kommissare in einem separaten Dokument: „Das Fahrzeug 44 ist durch die Bremsen blockiert, ist von der Piste zur Ausfahrt 4 abgekommen und hat die Grünfläche benutzt, um zur Ausfahrt 5 zurückzukehren. Da der Fahrer die vom Rennleiter vorgeschriebene Route und die Länge der „gelben Linien“ aufgrund einer Geschwindigkeitsüberschreitung nicht einhält, werden die Anweisungen des Rennleiters nicht als verletzt angesehen.“
Durch das Verlassen der Kurve und das Abschneiden der Linie verschaffte sich der Fahrer jedoch einen dauerhaften Vorteil, überholte die Startnummer 1 [Verstappen] und konnte seine Position nicht mehr zurückerobern. Daher erhielt er die Standardstrafe für das Verlassen der Kurve und das damit verbundene dauerhafte Vorteilserlangen. Wütend über die Strafe, sagte Hamilton zu Renningenieur Riccardo Adami: „Das ist absurd! Der Grip ist so gering … so gering!“
Vor der Presse wirkte er frustriert und verweigerte Interviews. Zum Ergebnis sagte er: „Am Anfang hat es Spaß gemacht, aber es ist nicht so geendet, wie ich es mir erhofft hatte. So ist der Motorsport.“
Auf die Frage nach dem Vorfall, der ihm die Strafe einbrachte, fügte Hamilton hinzu: „Ich habe einen großen Fehler gemacht, als ich von der Strecke abkam, und ich habe alles getan, um das Auto auf der Strecke zu halten und es sicher zurückzubringen. Wenigstens konnte ich ein paar Punkte holen.“
