Escándalo en la Fórmula 1: Zak Brown, CEO de McLaren, condena la profanación de la tumba familiar de Bruce McLaren y promete hallar al culpable
En un suceso que ha sacudido al mundo del automovilismo, la tumba de Bruce McLaren, fundador legendario del equipo McLaren, y de varios miembros de su familia ha sido vandalizada en el cementerio Waikumete de Auckland, Nueva Zelanda. Las lápidas aparecieron cubiertas de pintura dorada en aerosol y pegatinas de automóviles, un acto que ha generado indignación generalizada. Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, no tardó en reaccionar con firmeza. “Condenamos enérgicamente esta profanación y haremos todo lo posible por identificar al responsable”, declaró Brown en un comunicado oficial que circuló rápidamente entre los aficionados.
El Fideicomiso Familiar McLaren emitió un mensaje similar, expresando su dolor y confirmando que un grupo voluntario especializado en restauración de monumentos funerarios ya trabaja en la reparación. Mientras duren las labores, las tumbas permanecerán envueltas en una cubierta protectora, impidiendo que los visitantes las observen. Este velo temporal solo aumenta la curiosidad sobre el alcance real del daño y sobre quién podría estar detrás de un gesto tan irrespetuoso hacia una figura icónica del deporte motor.
Bruce McLaren no fue solo un piloto; fue un visionario que transformó una pasión en un imperio. Nacido en Nueva Zelanda, se mudó a Inglaterra para perseguir su sueño, fundando en 1966 el equipo que lleva su nombre y que hoy tiene su sede en Woking. Su trayectoria en la Fórmula 1 comenzó en 1958, y apenas un año después, en 1959, logró su primera victoria en un Gran Premio. En 1960 rozó el título mundial al terminar segundo en el campeonato, un logro que consolidó su reputación. Sin embargo, su mayor legado llegó como constructor: el primer triunfo de McLaren en F1 se materializó en el Gran Premio de Bélgica de 1968. Partiendo desde la sexta posición, McLaren remontó hasta liderar la carrera. En la última vuelta, su rival Jackie Stewart entró a boxes por combustible, entregándole la victoria sin que el propio neozelandés lo supiera hasta que un mecánico del equipo BRM se lo confirmó en el parque cerrado.
Aquel 9 de junio de 1968 marcó un hito, pero la vida de McLaren se truncó trágicamente dos años después, el 2 de junio de 1970, durante unas pruebas en el circuito de Goodwood. Un fallo mecánico en su prototipo Can-Am le costó la vida a los 32 años. A pesar de haber pasado la mayor parte de su carrera en Europa, eligió ser enterrado en su tierra natal junto a sus seres queridos, un detalle que ahora resalta la crueldad del vandalismo reciente.
La noticia se propagó como pólvora en redes sociales, especialmente en Facebook, donde miles de seguidores del equipo compartieron imágenes del cementerio y mensajes de apoyo al legado de McLaren. Zak Brown, consciente del impacto emocional, reiteró su compromiso: “Encontraremos al autor de este acto y aseguraremos que responda por ello”. Sus palabras no solo reflejan la determinación de la escudería actual, sino también el respeto inquebrantable hacia quien sentó las bases de sus éxitos.
Este incidente plantea interrogantes inevitables sobre la seguridad de los sitios históricos relacionados con el deporte y sobre posibles motivaciones detrás del ataque. ¿Un acto aislado de gamberrismo o algo más dirigido? Mientras las autoridades neozelandesas investigan, el equipo McLaren mantiene su foco en la pista, donde Lando Norris y Oscar Piastri luchan por podios que honran el nombre que lleva grabado en cada monoplaza.
La restauración de las tumbas avanza con discreción, pero cada avance alimenta la esperanza de que el lugar recupere su dignidad. Bruce McLaren soñó con máquinas que desafiaran los límites; hoy, su recuerdo desafía el olvido y la profanación. Su historia, desde aquella remontada belga hasta la fundación de un equipo que acumula ocho títulos de constructores, sigue inspirando a generaciones. Y aunque la pintura dorada pueda borrarse, el oro de su contribución al automovilismo permanece intacto.
En un mundo donde las leyendas a veces se desvanecen entre el ruido de los motores, este acto vandálico ha logrado lo contrario: reavivar el interés por un hombre que convirtió la velocidad en arte. McLaren, el equipo, sigue adelante; McLaren, el hombre, merece que su descanso sea respetado. La promesa de Zak Brown de justicia cierra el círculo: el legado no se mancha con aerosol. (812 palabras)
