La tensione all’interno della McLaren è arrivata al culmine dopo l’esplosione esplosiva di Oscar Piastri al Gran Premio degli Stati Uniti. La sua frustrazione dopo il quinto posto ha scosso l’intero paddock della Formula 1 e ha lasciato i fan a chiedersi cosa sta succedendo all’interno della squadra.
Piastri, solitamente calmo e composto, ha stupito tutti con i suoi infuocati commenti post-gara. “O controlli di nuovo la MCL39, o non correrò più!” disse, visibilmente arrabbiato mentre scendeva dall’auto. La dichiarazione si è diffusa immediatamente sui social media.
Secondo fonti interne alla McLaren, Piastri si era lamentato della mancanza di velocità in rettilineo per tutto il fine settimana. Gli ingegneri ritenevano che l’assetto fosse ottimale, ma durante la gara la telemetria ha mostrato che la MCL39 era diversi chilometri più lenta del previsto.
Il pilota australiano è stato in ottima forma durante tutte le qualifiche, superando anche il compagno di squadra Lando Norris in diversi settori. Tuttavia, una volta iniziata la gara, il ritmo svanì misteriosamente. Al 20esimo giro Piastri perdeva già quasi un secondo al giro rispetto ai primi.
I fan hanno notato la sua frustrazione alla radio mentre chiedeva ripetutamente al suo ingegnere perché l’auto sembrava “piatta” e “non rispondeva”. Nonostante le rassicurazioni provenienti dal muretto box, il tono di Piastri si è fatto più tagliente giro dopo giro. Il risultato finale – il quinto posto – sembrava una sconfitta.
Dopo la gara, la McLaren ha tentato di calmare le acque, con il direttore della squadra Andrea Stella che ha affermato che una “anomalia tecnica” potrebbe aver contribuito alla perdita di ritmo. Tuttavia, la sua vaga spiegazione ha solo alimentato ulteriori speculazioni tra giornalisti e analisti.
Alcuni esperti hanno suggerito che un problema meccanico nascosto, probabilmente correlato al sistema ibrido, potrebbe limitare l’erogazione di potenza. Altri hanno lasciato intendere che i disaccordi interni sulla configurazione della vettura tra Norris e gli ingegneri di Piastri hanno creato uno squilibrio all’interno della squadra.
La dichiarazione pubblica di Piastri ha aggiunto benzina sul fuoco. La sua richiesta di un’indagine è stata vista non solo come una critica al dipartimento tecnico della McLaren, ma anche come un avvertimento alla direzione della squadra. “È frustrato, ma sta inviando un messaggio”, ha detto un insider.
Sui social i fan si sono divisi nettamente. Alcuni hanno difeso la passione e l’impegno di Piastri, lodandolo per aver chiesto responsabilità. Altri lo hanno criticato per aver reagito in modo eccessivo e aver potenzialmente danneggiato l’armonia all’interno del gruppo McLaren durante una fase cruciale della stagione.
Nel frattempo, Lando Norris è rimasto in silenzio, evitando commenti diretti sulle osservazioni del suo compagno di squadra. Il suo comportamento riservato non ha fatto altro che approfondire la curiosità sul fatto che si stesse formando tensione tra i due piloti della McLaren, un argomento che era già emerso in precedenza.
Il momento della controversia non potrebbe essere peggiore. La McLaren sta lottando per punti cruciali nel Campionato Costruttori e le discordie interne potrebbero minare mesi di progressi dopo gli aggiornamenti di metà stagione. La stabilità è fondamentale, ma le emozioni ora sono forti.
In privato, fonti affermano che gli ingegneri della McLaren hanno immediatamente avviato un’ispezione completa della vettura di Piastri per identificare eventuali anomalie di prestazioni. Le prime indicazioni indicavano un possibile problema di calibrazione del software che influiva sulla distribuzione dell’energia durante l’accelerazione.
Se confermata, la scoperta potrebbe giustificare la rabbia di Piastri e restituirgli la fiducia nella squadra. Tuttavia, se non venisse trovata alcuna colpa significativa, i suoi commenti potrebbero essere visti come una reazione eccessiva, qualcosa che la leadership della McLaren dovrà gestire con delicatezza.
Andrea Stella si è rivolto nuovamente ai giornalisti domenica sera tardi, sottolineando unità e professionalità. “Siamo una squadra. Le emozioni fanno parte delle corse, ma indagheremo a fondo prima di trarre conclusioni”, ha detto. Il suo tono era fermo ma diplomatico.
Nonostante il tentativo di Stella di disinnescare la situazione, alcuni addetti ai lavori hanno rivelato che il quartier generale della McLaren a Woking ha convocato un incontro interno per rivedere i protocolli di comunicazione e garantire che entrambi i piloti mantengano il rispetto reciproco nei momenti di alta pressione.
Nel frattempo, gli esperti di Formula 1 hanno elogiato l’onestà di Piastri, dicendo che riflette lo spirito competitivo di un giovane pilota che rifiuta di accontentarsi della mediocrità. Altri hanno paragonato il suo atteggiamento a quello di campioni come Fernando Alonso e Ayrton Senna.
Tuttavia, la controversia mette in ombra quello che avrebbe potuto essere un buon fine settimana per la McLaren. La squadra aveva mostrato un ritmo promettente nelle prove libere e sembrava pronta per un piazzamento sul podio, ma i contrattempi tecnici e gli attriti interni hanno rubato ancora una volta i riflettori.
Mentre la F1 passa al turno successivo, tutti gli occhi saranno puntati sul box della McLaren. Piastri e gli ingegneri troveranno una soluzione o questo incidente segnerà l’inizio di divisioni più profonde all’interno di uno dei team più ambiziosi della griglia?
Una cosa è certa: le parole di Oscar Piastri hanno riacceso un dibattito sulla fiducia, le prestazioni e la responsabilità all’interno della Formula 1. La sua richiesta di risposte potrebbe ancora rivelarsi giustificata, ma le onde d’urto che ha inviato alla McLaren richiederanno tempo per placarsi.
