ONTHULD🛑 Oscar Piastri WOEDEND op McLaren nadat NIEUW SCHOKKEND BEWIJS tijdens GP van Mexico zojuist ONTHULD is!

Het Circuit of the Americas, met zijn steile hellingen en steile hellingen, leek klaar voor een play-off-kruitvat op 20 oktober 2025, maar de Grand Prix van de Verenigde Staten ontketende een muiterij tegen McLaren toen gelekte telemetrie en teamradiotranscripties een “schokkend nieuw probleem” aan het licht brachten: Oscar Piastri’s MCL39 reed met een “suboptimale” afstelling die hem 0,6 seconde kostte in Q3, waardoor hij na de poleposition van Lando Norris terugviel naar P8. Dit voedde de woede van de Australiër over “oneerlijke” teamrichtlijnen die Norris voor het eerst sinds april de leiding in het kampioenschap gaven.

Piastri’s uitbarsting na de race – “Het is niet de rondetijd die ik verwachtte; deze auto is niet natuurlijk” – na Norris’ poleposition van 1:28.456 en zijn eigen 1:29.056 (0,6 sec. achterstand), onthulde McLarens “aanvullende bewijs” van een “drastische daling” in grip, waarbij manager Mark Webber het “patroon van vooringenomenheid” als “onacceptabel” bestempelde. Ondertussen laait X op onder #PiastriExposed (1,2 miljoen vermeldingen) met 65% verontwaardiging van de fans volgens PlanetF1-polls die “volledig onderzoek” eisen. Dit maakt van deze COTA-catastrofe een seismische scheuring die de harmonie bij McLaren bedreigt en Verstappen een reddingslijn geeft in zijn achterstand van 63 punten met nog 150 punten te gaan.

Vanaf het eenzame FP1-uur op vrijdag, waarin Norris een tijd van 1:29.123 neerzette en Piastri een tijd van 1:30.456 op P7 zette, sluimerden de meningsverschillen tussen McLaren en de chicane in Q3, maar de breuk werd duidelijk in de chicane van Q3: Piastri’s “niet natuurlijke” rijstijl, worstelend met de “slippende banden” van de MCL39 op het hete asfalt, zoals Stella na de race toegaf: “Oscars stijl komt minder natuurlijk over in deze omstandigheden; Lando haalt er meer uit.” Het verschil van 0,6 seconde – Piastri’s 1:29.056 versus de pole-position van Norris – deed denken aan Austins gat van 0,5 seconde. De Australiër gaf daarbij aan dat hij zich moest aanpassen aan de “hoge grip” die “niet bij hem past”, aldus Motorsport Week . Zijn P5-race (18 punten) gaf hij voor het eerst sinds april af aan Norris’ P1 (25 punten). “Er is niets dramatisch mis met de auto”, vertelde Piastri aan Formula1.com , maar “het is frustrerend – de laatste vijf races slechts 47 punten, tegenover 79 voor Lando en 116 voor Verstappen.”

Dit “aanvullende bewijs” – lekken van transcripties die Piastri’s radio in ronde 20 laten zien: “De afstelling is niet goed – voelt bevooroordeeld ten opzichte van Lando’s stijl” – heeft te maken met Singapore’s “oneerlijke” nalatigheid in ronde 1 na contact met Norris, met Webbers “schadelijke patroon”-bom: “Hongarije’s geschenk, Monza’s overgave – McLaren riskeert implosie; 2027 staat open.” X’s #McLarenBias (1,2 miljoen vermeldingen) peilingen 65% “vertoont favoritisme”, @F1Truth: “Piastri’s ‘niet natuurlijk’? Code voor sabotage – Norris beschermd!” Stella’s verdediging – “Lando is natuurlijk in de hitte; Oscar leert ervan” – klinkt hol in vergelijking met de geschiedenis, met Piastri’s P5 (vijfde in vijf races) versus Norris’ P1 (achtste podium), zijn voorsprong van 22 punten nu Norris’ voorsprong van 1 punt.

Verstappen, P3 (15 punten) na een uithaal in bocht 4 naar Norris (geen straf), grijnst: “McLarens gevecht? Onze winst – 63 is te halen met nog 199 te gaan.” De aanpassingen aan de lage downforce van zijn RB21 evenaarden P2 in Mexico (0,5 seconde achter Piastri’s P1), waarbij Mekies’ “begrip” na COTA een “spectaculaire comeback” aanwakkerde. “Piastri’s worsteling? Downforce-eisen passen bij Lando – Oscar past zich aan,” zei Stella, maar Piastri’s “niet de verwachte rondetijd” duidt op diepere problemen, zijn 1:29.056 tegen Norris’ poleposition is een “zeer frustrerende” achterstand van 0,6 seconde.

McLarens grip (342 op Ferrari) brengt gratie, maar harmonie? Verbrijzeld. Nu de Braziliaanse sprint van 7 november nadert, is dit geen statisch gegeven – het is een sirene. Piastri’s “onthulling” smeedt eerlijkheid, of breekt Woking? Verstappens achtervolging? Gewoon wat extra pit in een papajaprocessie.