La colère de Lewis Hamilton a explosé au Mexique après ce qu’il a qualifié de décision « injuste et inacceptable » de la FIA. Le septuple champion du monde a menacé de se retirer de la Formule 1 si les officiels ne réexaminaient pas la sanction controversée qui lui avait été infligée.
Selon des témoins du paddock, Hamilton s’est adressé aux représentants de la FIA quelques instants après être sorti de sa Mercedes. Sa voix, empreinte de frustration, a résonné dans le garage lorsqu’il a déclaré : « Revoyez immédiatement la pénalité, ou j’arrête la course ! »
L’incident s’est produit lors d’un moment tendu du Grand Prix du Mexique, où Hamilton a été pénalisé pour une manœuvre de dépassement jugée « dangereuse ». Curieusement, Max Verstappen avait effectué une manœuvre quasi identique plus tôt dans la course sans recevoir la moindre pénalité.
Hamilton a accusé la FIA de pratiquer le deux poids deux mesures, laissant entendre que certains pilotes étaient protégés. « C’est clair ce qui se passe », aurait-il déclaré à ses ingénieurs. « Ils veulent contrôler le résultat, et je refuse d’y participer. »
Sa frustration a atteint son paroxysme lorsqu’il a accusé directement Verstappen de « tricherie », déclenchant un tollé médiatique. « Il ne s’agit pas seulement de moi », a poursuivi Hamilton, « il s’agit d’équité pour tous les pilotes qui respectent les règles. »
Les propos du pilote britannique ont provoqué une onde de choc dans le monde de la Formule 1. Les réseaux sociaux se sont enflammés, les fans prenant parti : certains défendant le courage d’Hamilton, d’autres l’accusant d’avoir perdu le contrôle sous la pression.
Max Verstappen, cependant, n’a pas tardé à réagir. Interrogé sur les accusations d’Hamilton, le pilote néerlandais s’est contenté de sourire et de déclarer : « S’il veut abandonner, c’est son choix. Je gagne sur la piste, pas dans les disputes. »
Ces sept mots ont fait l’effet d’une bombe dans les médias. Les journalistes ont décrit le ton de Verstappen comme « froid mais assuré », ne laissant transparaître aucun regret ni aucune peur malgré la polémique grandissante autour du Grand Prix du Mexique.
La FIA, prise au cœur d’une querelle grandissante entre les deux champions, a publié un bref communiqué confirmant que les commissaires allaient examiner l’incident. « Toutes les sanctions sont appliquées conformément au règlement », ont-ils déclaré, « mais nous veillerons à une transparence totale. »
Dans le garage Mercedes, la tension était palpable. Le directeur de l’écurie, Toto Wolff, a défendu la réaction d’Hamilton, la qualifiant de « réponse naturelle d’un concurrent poussé à bout ». Il a exigé de la direction de course une approche cohérente.
De son côté, Christian Horner, pilote Red Bull, a pris la défense de Verstappen, qualifiant les accusations d’Hamilton d’« émotionnelles et sans fondement ». « Max n’a pas triché », a déclaré Horner aux journalistes. « Il a piloté de façon magistrale, et les résultats parlent d’eux-mêmes. »
En coulisses, des sources ont révélé que les responsables de la FIA étaient divisés sur la question. Certains estimaient que la sanction infligée à Hamilton était trop sévère, tandis que d’autres estimaient que sa menace publique de démissionner nuisait à l’image du sport.
Les mots d’Hamilton – « J’arrête la compétition » – ont rapidement fait la une des journaux du monde entier. Les fans craignaient la fin d’une ère si la légende britannique décidait réellement de quitter la Formule 1.
Cependant, ses proches ont insisté sur le fait que sa déclaration était « dictée par la frustration, et non par une prise de position définitive ». Un informateur a expliqué : « Lewis subit une pression immense. Il a le sentiment que le système ne le traite plus équitablement. »
L’enquête de la FIA s’est poursuivie pendant plusieurs jours. Durant cette période, la rivalité entre Hamilton et Verstappen a monopolisé l’attention de tous les médias, éclipsant même la course elle-même. Les analystes l’ont qualifiée de « l’une des semaines les plus explosives de l’histoire moderne de la F1 ».
D’anciens pilotes se sont joints à la discussion. Jenson Button a exprimé sa sympathie à Hamilton, déclarant : « Il a raison d’exiger justice. » De son côté, Nico Rosberg a exhorté les deux camps à se calmer avant que la situation ne dégénère.
Lorsque la FIA a finalement rendu son verdict, les résultats ont surpris tout le monde. Les officiels ont confirmé la pénalité infligée à Hamilton, tout en admettant que la communication pendant la course avait été « incohérente ». Ils ont promis de revoir les procédures pour les compétitions futures.
Visiblement déçu, Hamilton a pesé ses mots devant les journalistes. « J’ai dit ce que j’avais à dire », a-t-il déclaré. « J’espère simplement que ce sport sera aussi juste qu’il le prétend. »
Verstappen, quant à lui, a fêté sa victoire discrètement, mais n’a pu s’empêcher de faire une dernière remarque. « Certains parlent », a-t-il dit avec un sourire, « d’autres pilotent, tout simplement. » Sa déclaration a suscité autant d’applaudissements que de critiques.
La rivalité entre les deux champions, déjà légendaire, atteignit un nouveau paroxysme de tension. Chaque regard, chaque remarque, chaque course entre eux était désormais empreinte d’une hostilité latente.
En Formule 1, la polémique a soulevé des questions délicates concernant la transparence, le favoritisme et l’immense pression subie par les pilotes de pointe. Fans et experts se sont demandés si l’instance dirigeante parviendrait à regagner la confiance perdue.
Au fil de la saison, l’avenir d’Hamilton restait incertain. Allait-il vraiment envisager de quitter le sport qu’il dominait depuis plus d’une décennie, ou cela ne serait-il qu’un nouveau chapitre de sa longue et passionnée rivalité avec Verstappen ?
Une chose était sûre : le Mexique avait tout changé. Les mots d’Hamilton – « Revoyez la pénalité, ou j’arrête la course » – allaient résonner dans le sport automobile pendant des années, rappelant à quel point la passion et la puissance peuvent s’entrechoquer à pleine vitesse.
