La rabbia di Lewis Hamilton è esplosa in Messico dopo quella che ha definito una decisione “ingiusta e inaccettabile” da parte della FIA. Il sette volte campione del mondo ha minacciato di ritirarsi dallo sport a meno che i funzionari non avessero rivisto la controversa sanzione inflitta esclusivamente a lui.
Secondo quanto riferito dal paddock, Hamilton ha affrontato i rappresentanti della FIA pochi istanti dopo essere sceso dalla sua Mercedes. La sua voce, piena di frustrazione, echeggiò nel garage mentre dichiarava: “Rivedi immediatamente la penalità, altrimenti smetterò di correre!”
L’incidente è avvenuto in un momento di tensione del Gran Premio del Messico, dove Hamilton è stato penalizzato per una manovra di sorpasso ritenuta “pericolosa”. Stranamente, Max Verstappen ha eseguito una mossa quasi identica all’inizio della gara senza ricevere alcuna penalità.
Hamilton ha accusato la FIA di doppi standard, suggerendo che alcuni piloti fossero protetti. “È chiaro cosa sta succedendo”, avrebbe detto ai suoi ingegneri. “Vogliono controllare il risultato e io non ne farò parte.”
La sua frustrazione raggiunse il culmine quando accusò direttamente Verstappen di “barare per vincere”, scatenando una tempesta mediatica. “Non si tratta solo di me”, ha continuato Hamilton, “ma di equità per ogni pilota che corre rispettando le regole”.
I commenti del pilota britannico hanno scosso tutta la comunità della Formula 1. I social media sono esplosi con il dibattito mentre i fan si schieravano, alcuni difendendo il coraggio di Hamilton, altri accusandolo di perdere il controllo sotto pressione.
Max Verstappen, tuttavia, non ha perso tempo a rispondere. Interrogato sulle accuse di Hamilton, il pilota olandese ha semplicemente sorriso e ha detto: “Se vuole smettere, è una sua scelta. Io vinco in pista, non nelle discussioni”.
Quelle sette parole colpirono come un fulmine i media. I giornalisti hanno descritto il tono di Verstappen come “freddo ma fiducioso”, senza mostrare alcun segno di rimorso o paura in mezzo alla crescente controversia che circonda il Gran Premio del Messico.
La FIA, presa nel mezzo di una faida crescente tra i due campioni, ha rilasciato una breve dichiarazione confermando che gli steward avrebbero riesaminato l’incidente. “Tutte le sanzioni vengono applicate secondo le norme”, hanno affermato, “ma garantiremo la massima trasparenza”.
All’interno del box Mercedes la tensione era alta. Il caposquadra Toto Wolff ha difeso la reazione di Hamilton, definendola “la risposta naturale di un concorrente che è stato spinto oltre ogni ragionevolezza”. Ha chiesto coerenza al controllo della gara.
Nel frattempo, Christian Horner della Red Bull ha difeso Verstappen, respingendo le accuse di Hamilton come “emotive e infondate”. “Max non ha imbrogliato”, ha detto Horner ai giornalisti. “Ha guidato brillantemente e i risultati parlano da soli.”
Dietro le quinte, fonti hanno rivelato che i funzionari della FIA erano divisi sulla questione. Alcuni credevano che la sanzione contro Hamilton fosse troppo dura, mentre altri sostenevano che la sua minaccia pubblica di smettere stesse danneggiando l’immagine dello sport.
Le parole di Hamilton – “Smetterò di correre” – divennero rapidamente i titoli dei giornali di tutto il mondo. I fan temevano la possibile fine di un’era se la leggenda britannica avesse davvero deciso di abbandonare la Formula 1.
Tuttavia, coloro che gli erano vicini insistevano sul fatto che la sua dichiarazione era “nata dalla frustrazione, non da una finalità”. Un insider ha spiegato: “Lewis è stato sottoposto a un’enorme pressione. Sente che il sistema ha smesso di trattarlo equamente”.
L’indagine della FIA è continuata per diversi giorni. A quel tempo, la faida tra Hamilton e Verstappen dominava ogni notizia, mettendo in ombra anche la gara stessa. Gli analisti l’hanno descritta come “una delle settimane più esplosive nella storia moderna della F1”.
Alla discussione si sono uniti anche gli ex autisti. Jenson Button simpatizzava con Hamilton, dicendo: “Non ha torto nel chiedere equità”. Nel frattempo, Nico Rosberg ha esortato entrambe le parti a calmarsi prima che la situazione precipitasse ulteriormente.
Quando la FIA ha finalmente annunciato il suo verdetto, i risultati hanno sorpreso tutti. I funzionari hanno dichiarato che la penalità di Hamilton sarebbe rimasta valida, ma hanno ammesso che la comunicazione durante la gara era stata “incoerente”. Hanno promesso di rivedere le procedure per gli eventi futuri.
Hamilton, visibilmente deluso, ha scelto con attenzione le parole quando ha parlato con i giornalisti. “Ho detto quello che dovevo dire”, ha osservato. “Spero solo che questo sport possa essere giusto come afferma di essere”.
Verstappen, invece, ha festeggiato in silenzio la sua vittoria ma non ha resistito a un ultimo commento. “Alcune persone parlano”, ha detto con un sorriso, “altri semplicemente guidano”. La sua dichiarazione ha suscitato applausi e critiche in egual misura.
La rivalità tra i due campioni, già leggendaria, raggiunse un nuovo livello di tensione. Ogni sguardo, ogni osservazione e ogni gara tra loro adesso portava con sé una corrente sotterranea di ostilità irrisolta.
Per la Formula 1, la controversia ha sollevato domande scomode sulla trasparenza, sui favoritismi e sull’immensa pressione affrontata dai migliori piloti. Sia i tifosi che gli esperti si chiedevano se l’organo di governo potesse riconquistare la fiducia che aveva perso.
Con il passare della stagione, il futuro di Hamilton rimaneva incerto. Prenderebbe davvero in considerazione l’idea di allontanarsi dallo sport che aveva dominato per oltre un decennio, o questo sarebbe solo un altro capitolo della sua lunga e ardente rivalità con Verstappen?
Una cosa era certa: il Messico aveva cambiato tutto. Gli echi delle parole di Hamilton – “Rivedi la penalità, o smetterò di correre” – sarebbero rimasti nello sport per anni, a ricordare come passione e potenza possano scontrarsi a tutta velocità.
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