Los comisarios de F1 explicaron su decisión de sancionar a Lewis Hamilton con una costosa penalización en el Gran Premio de la Ciudad de México.
Los comisarios de Fórmula 1 explicaron por qué sancionaron a Lewis Hamilton durante el Gran Premio de la Ciudad de México. El británico fue investigado tras salirse de la pista durante la carrera mientras forcejeaba con Max Verstappen, tras lo cual el holandés solicitó la sanción de su rival.
Los comisarios finalmente hicieron exactamente lo que él quería, aunque inicialmente fue investigado y absuelto por no usar la vía de escape adecuada al costado de la pista, según las instrucciones del director de carrera.
Al explicar por qué no lo sancionaron, los comisarios declararon: “El coche 44 [Hamilton] bloqueó los frenos al acercarse a la curva cuatro y se fue a la escapatoria.
Los comisarios determinaron que el coche iba a demasiada velocidad para permitir que el piloto usara la vía de escape prescrita y, por esa razón, el piloto tenía una razón justificada para no cumplir con las instrucciones del director de carrera. Dadas las circunstancias, los comisarios no tomaron ninguna otra medida.
Sin embargo, declararon al piloto de Ferrari culpable de salir de la pista y obtener ventaja al hacerlo, por lo que le impusieron una penalización de 10 segundos. Hamilton rodaba tercero en el momento de la penalización y, para cuando cumplió la penalización en su primera parada en boxes, varios coches le precedían cuando volvió a salir a pista, terminando en octavo lugar.
Al explicar esta decisión, los comisarios declararon en un documento aparte: «El coche 44 bloqueó los frenos, salió de la pista en la curva cuatro y utilizó la zona de césped al reincorporarse en dirección a la curva cinco. Dado que el piloto no pudo seguir la ruta prescrita por el director de carrera a lo largo de la ‘línea amarilla’ debido a un exceso de velocidad, no se espera que se haya infringido las notas del director de carrera.
Sin embargo, al salir de la pista y acortar la curva, el piloto obtuvo una ventaja duradera, adelantando al coche 1 [Verstappen] y no pudo recuperar la posición posteriormente. Por lo tanto, se le impone la penalización estándar por salir de la pista y obtener una ventaja duradera. Hamilton se enfureció cuando le informaron por radio de su penalización y respondió al ingeniero de carrera Riccardo Adami: “¡Qué barbaridad! ¡El agarre es tan pequeño ahí… el agarre es tan bajo!”.
Se mostró frustrado ante los medios y no quiso participar demasiado en entrevistas. Declaró sobre su resultado: “Fue divertido al principio, pero no terminó como esperaba. Pero así son las carreras”.
Y al ser preguntado sobre el incidente que provocó su penalización, Hamilton añadió: “Fue muy, muy sucio fuera de la trazada e hice todo lo posible para mantener el coche en la pista y luego devolverlo sano y salvo. Al menos sumé algunos puntos”.
