Il direttore del team Ferrari F1, Fred Vasseur, ha commentato la penalità di 10 secondi inflitta a Lewis Hamilton al Gran Premio del Messico.
Il sette volte campione del mondo era in pista per conquistare il suo primo podio con la Ferrari a Città del Messico, ma una battaglia con Max Verstappen ha vanificato le sue possibilità di ottenere un simile riconoscimento.
Mentre i campioni si davano battaglia ruota a ruota, Hamilton ha bloccato la vettura ed è uscito di pista alla curva 4, cosa che i commissari hanno ritenuto come “un’uscita di pista che ha portato a un vantaggio duraturo”.
Hamilton è stato poi penalizzato di 10 secondi , scontandoli durante il pit stop, e perdendo posizioni, mentre il britannico è riuscito a recuperare solo fino all’ottavo posto.
Da allora il campione ha criticato la penalità, con piloti come Verstappen che hanno tagliato le curve durante la gara, e Hamilton ha criticato il “doppio standard” della decisione.
La penalità di Hamilton è stata giusta?
Nonostante le proteste di Hamilton, entrambi gli incidenti di Verstappen, in cui è uscito di pista alla curva 1 e alla curva 3, non hanno comportato alcuna penalità, avendo restituito il terzo posto ad Hamilton nel giro di apertura.
Intervenuto dopo il GP del Messico , il capo della Ferrari Vasseur ha lamentato la severità della penalità di 10 secondi inflitta ad Hamilton e ha affermato che il team ne ha pagato il prezzo.
“Stiamo pagando un po’ il prezzo della penalità di Lewis perché penso che a quel punto si trovasse a suo agio al terzo posto, mentre sta perdendo molti punti”, ha detto a Canal+.
“10 secondi sono duri. Si potrebbe dire che non ha percorso tutta la piccola striscia di asfalto, ma ha anche perso la macchina. 10 secondi sono comunque durissimi.”
Che Vasseur ritenga che 10 secondi siano stati troppi è irrilevante, dato che le linee guida della FIA sulle penalità stabiliscono chiaramente che un’infrazione del genere giustifica la penalità, a meno che non vi siano circostanze attenuanti, nel qual caso viene comminata una penalità di cinque secondi.
Nonostante la penalità di Hamilton, i quattro punti dall’ottavo posto e il secondo posto di Charles Leclerc hanno riportato la Ferrari al secondo posto nella classifica costruttori , anche se solo un punto la protegge dalla minaccia della Mercedes, terza.
